Le 10 avril 2020 à 083910 [-Dante-] a écrit Merci Sueur_de_Khey !réponse détaillée qui fait plaisirJ'ai d'autre question, j'ai postulé aussi pour agent de manoeuvre des trains, c'est aussi très sélectif pour faire ce métier ou pas ? Je suis très intéressé par ça hélas dans ma lettre de motivation je me suis aperçu que j'avais fait une petite erreur de syntaxe, j'espère qu'ils ne vont pas m'éliminer d'office Pour en revenir au poste de conducteur de trains, est-ce éliminatoire si ma vue est pas terrible ? Car je vois mal de loin mais avec lentille tout est pour en revenir quand je me suis fait recalé, en fait dans ma lettre de motivation j'avais beaucoup trop parlé du métier actuel que j'exerce et pas assez parlé du métier de conducteur de trains, je pense que ça a été la grosse diplôme, étonnant qu'ils ne veulent pas de bac +3, comment cela se fait-il ?Moi j'ai niveau bac... j'ai même pas le bac d' Dante,Je t'en exigences pour agent de manoeuvre des trains sont un peu moindres en ce qui concerne l'aptitude psychologique. De tous les métiers ferroviaires, la psycho la plus dure est celle pour conducteur de de manoeuvre des trains est celui qui forme les trains, attele ou détele les wagons, fait des essais de freins, tourne des aiguilles sur le terrain, vérifie que les wagons sont aptes à circuler. C'est aussi un métier de la vue, je ne sais pas te dire les critères exacts, qui sont repris dans l'arrêté d'aptitude conduite mais porter des lunettes ou lentilles ne pose pas de problème. Il ne faut surtout pas être daltonien en y a des choses à éviter pour la motivation dire que tu es "passionné" ou que tu jouais au petit train avant... Ca c'est pas bon. La SNCF veut des gens équilibrés pour faire un métier de sécurité il faut que tu démontres que tu es capable de respecter une procédure de sécurité, de ne pas remettre en question le règlement., etc...Pourquoi toi tu seras un bon conducteur? Parce que tu connais les contraintes horaires du métier, le déplacement, dormir à l'extérieur plusieurs fois dans la semaine, parce que tu aimes le concret et que tu es attaché au service client, etc...Pour les diplômes, la sncf a une grille de salaires qui varie selon le diplôme et aussi ils ne veulent pas mettre quelqu'un de surdiplômé sur un poste où il risquerait de s'ennuyer et donc de se démotiver ou demander une évolution que l'entreprise ne pourrait pas lui te conseille vivement de faire le mooc en ligne ici ta disposition si tu veux en savoir plus sur les métiers du ferroviaire, dans la limite de ce que je connais bien entendu!
Conducteurou Conductrice de trains - AMIENS (80) SNCF rapproche les personnes et les biens, et facilite, au quotidien, la vie de nos clients. Chaque jour, 5 millions de personnes voyagent Ă bord de près de 15 000 trains Ă travers la France. Le conducteur est au cĹ“ur de la mobilitĂ© : grâce Ă vous, clients et marchandises arrivent Ă J’aimerais devenir conducteur de train pour la SNCF et je voudrais savoir quelle formation cela requiert. Merci Ă l’avance. Bonjour, Le conducteur de train a plusieurs tâches. D’une part, il transporte les voyageurs et les marchandises sur la voie ferrĂ©e. D’autre part, il surveille le bon fonctionnement des dispositifs de pilotage et effectue les diffĂ©rents contrĂ´les. Vous pouvez très bien imaginer que pour devenir conducteur de train, vous devez ĂŞtre très compĂ©tent et très qualifiĂ©, car c’est un mĂ©tier de responsabilitĂ©. Les formations possibles pour devenir conducteur de train Pour devenir conducteur de train, vous devez passer un concours d’admission mis en place par la SNCF. Les conditions d’admission sont très strictes. Pour pouvoir postuler, vous devez ĂŞtre titulaire d’un bac pro, technologique ou commercial ou d’un BEP sĂ©rie technique. Vous devez Ă©galement avoir au moins 25 ans au 31 dĂ©cembre de l’annĂ©e d’admission. Vous devez ĂŞtre ressortissant d’un État membre de l’Union europĂ©enne. L’étude de votre dossier se fera en analysant votre CV et votre lettre de motivation et en vous Ă©valuant Ă travers des Ă©preuves, des tests et des questionnaires. Vous passerez un entretien avec un psychologue. Vous devrez enfin passer une visite mĂ©dicale comprenant une radiographie du thorax, des examens approfondis de l’audition et de la vision et l’analyse des urines Ă la recherche de substances pouvant affecter la vigilance. Une fois acceptĂ©, la formation dure 12 mois. Les Ă©volutions possibles Vous commencerez en tant que conducteur de ligne ou de conducteur de manÂśuvre et de parcours. Une fois expĂ©rimentĂ©, vous pourrez devenir conducteur de ligne principale. Vous pourrez, par la suite, accĂ©der Ă des postes d’encadrement, voire mĂŞme Ă un poste de cadre transport traction. Pour plus d’informations Ă ce sujet, je vous suggère de faire un petit tour sur le site vous y trouverez tous les renseignements dont vous avez besoin. Bonne chance et au plaisir de vous lire! Bonjour Ă vous, Devenir conducteur de train est un mĂ©tier que l’on a tous rĂŞvĂ© de faire au moins une fois quand on Ă©tait enfant. Puis ce rĂŞve disparaĂ®t, mais certains le gardent et dĂ©cident vraiment de franchir le pas. Alors, comment devenir conducteur de train? Un mĂ©tier très divers et finalement mal connu Que sait-on du conducteur de train? Au final, peu de choses. Son travail ne consiste pas uniquement Ă faire avancer un train. Il y a une longue prĂ©paration en aval pour un voyage, avec des indications Ă respecter, des informations Ă prendre sur l’état de la ligne que l’on va emprunter, les vĂ©rifications de sĂ©curitĂ©. Un conducteur de train peut aussi jouer les mĂ©caniciens en cas de panne mineure. Notons aussi qu’il n’y a pas seulement les conducteurs de train de voyageurs, mais aussi ceux qui sont dans le domaine du fret, et mĂŞme les manoeuvres » sur des lignes limitĂ©es ou dans le cadre de chantier. On les appelle les conducteurs de manoeuvre et de parcours. Formation pour devenir conducteur La SNCF recherche surtout les bacs gĂ©nĂ©raux Ă profil scientifique ou des bacs technologiques en gĂ©nie mĂ©canique. La formation au sein de la SNCF pour devenir conducteur de train prend un an et sera sanctionnĂ©e par une Ă©valuation professionnelle ». N’ayez pas peur de tenter votre chance on trouve parfois des profils atypiques, comme le cas de cette femme qui avait commencĂ© comme adjointe administrative dans un ministère avant d’être recrutĂ© par la SNCF et d’être formĂ©e en interne pour conduire des trains. Bonne chance! Objet: Lettre de motivation pour rejoindre Sncf Madame, Monsieur, Par la prĂ©sente lettre et le CV qui l’accompagne, j’ai l’honneur de vous prĂ©senter ma Exemples de lettres pour catĂ©gorie "Transport ferroviaire" Lettre de motivation gratuite ContrĂ´leur de train Connu Ă©galement sous le nom de " Agent de service commercial train ", le mĂ©tier de contrĂ´leur de train ne requiert pas de diplĂ´me particulier et la SNCF n'a pas fini de recruter avec une hausse constante de voyageurs qui se dĂ©placent en train. C'est le moment de produire une bonne lettre de motivation si vous souhaitez exercer ce mĂ©tier. TĂ©lĂ©chargez gratuitement la construction d'une lettre de motivation pour ContrĂ´leur de train. [+] RĂ©sumĂ© Prix 0,00 € Affichage 1-12 de 16 articles Envoyezvotre CV et une lettre de motivation Ă : devenezconducteurdetrain@ conducteur de train sur la CĂ´te d'Azur -> IntĂ©ressĂ© ? Envoyez votre CV et une lettre de motivation Ă : devenezconducteurdetrain@gmail.com PartagĂ© par xavier sanlaville. S’inscrire pour voir toute l’activitĂ© ExpĂ©rience Conducteur de train SNCF fĂ©vr. 1997 - Signaler Partager VoilĂ , j'ai entendu de concours Ă passer pour entrer dans la SNCF. Je voudrais savoir comment ça se passe ? OĂą ça se passe ? En quoi ça consiste ? Ce qu'il faut j'ai un BAC STI GMA . Et surtout , pour conduire les trains , que faut-il faire ? Merci Ă tous ceux qui pourront m'aider ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites RĂ©ponses 60 CrĂ©Ă© 16 a Dernière rĂ©ponse 7 a Signaler Partager Je crois que postuler sur leur site suffit. Après pour ĂŞtre conducteur il faut passer un certain temps en Ă©cole, et lĂ il y a des examens qu'il ne faut pas rater. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Pour la conduite des trains, tests psycho assez durs apparemment, je sais pas quel âge t'as mais un pote s'Ă©tait fait rĂ©tamĂ© Ă 20 ans, trop jeune lui avait-on dit Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Et Ă 30 ans tu es trop vieux Ă cause de leur système de retraite. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager Quelqu'un les a passĂ© ? C'est quoi le contenu ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager J'ai deux potes qui ont essayĂ© de devenir conducteur. Les deux ont passĂ©s des test mĂ©dicaux, avec succès, ensuite ils ont passĂ©s des tests psychologique pas vraiment facile... et un seul a Ă©tĂ© retenu. Une fois admis, tu es en formation pendant 8 mois/1 an. A la fin tu passes des tests Ă©crits et oraux pour avoir ton "diplĂ´me" ou ton certificat de rĂ©ussite je ne sais plus. Il faut savoir aussi que suivant l'endroit oĂą tu passes t'es tests/formation, ils t'entrainent Ă un poste recherchĂ© dans leur endroit. Donc s'ils recherchent des conducteurs de passagers par chez toi, tu passeras une formation de conducteur de passager. Mon pote lui, Ă passer la formation pour ĂŞtre conducteur manoeuvre, je ne sais pas trop Ă quoi ça correspond mais il ne transporte pas de passager. Cependant, après tu peux passer d'autre formation sans problème pour changer de spĂ©cialitĂ©, et devenir conducteur RER ou tgv etc... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager Tu sais ce que c'est les tests psychologiques ? Et ceux des tests Ă©crits pour le diplĂ´me ? Conducteur de manoeuvre , c'est pas ceux qui s'occupent d'assembler des wagons entre eux , de dĂ©placer les wagons , locos , etc ? C'est quoi le salaire moyen ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites InvitĂ© §arb145IG InvitĂ© §Jed867pE Signaler Partager Salut ; Je vais essayer de rĂ©pondre tant que je peux, mon père Ă©tant conducteur de trains. Lui il est rentrĂ© Ă la Sncf Ă 16 sans aucun diplĂ´me, mĂŞme pas le BEPC il conduit des TGV, si si , mais c'Ă©tait y a plus de 30 ans aussi . Pour le niveau d'entrĂ©e actuellement j'ai entendu parler de bac+2 pour conduire, mais ça j'en suis pas sĂ»r. Il faut voir et entendre parfaitement bien, ĂŞtre, heu... comment dire... moralement "normal" c'est lĂ qu'entrent en jeu les tests psychos . En gĂ©nĂ©ral tu commences tu fais des trucs pas spĂ©cialement excitent marchandises, trains poubelles, la nuit, Ă des horaires de ouf et après tu peux Ă©voluer. Le conducteur de manoeuvre il reste au dĂ©pos, bouge les machines, fait des trajets du dĂ©pĂ´t Ă la gare. Après pour ce qui est de l'âge effectivement ce n'est pas possible après un certains âge . Pour ce qui est du salaire je pourrais pas trop te dire, actuellement mon père tourne dans les 3000€ par mois, mais t'as des primes aussi, et je prĂ©cise qu'il est rentrĂ© au niveau le plus bas possible. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager Je suis allĂ© voir sur le site de la sncf. Ils recherchent un conducteur de train dans ma rĂ©gion. Je me tâte Ă m'inscrire. Parce que je suis Ă©galement inscris en BTS. Est-il possible de faire marche arrière après ? Parce que ça se passe comment après l'inscription en ligne ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Tu sais ce que c'est les tests psychologiques ? Et ceux des tests Ă©crits pour le diplĂ´me ? Conducteur de manoeuvre , c'est pas ceux qui s'occupent d'assembler des wagons entre eux , de dĂ©placer les wagons , locos , etc ? C'est quoi le salaire moyen ? Pour le reste je ne sais pas, va voir sur le site ou sur un forum de conducteur, il y en existe un bien actif j'y Ă©tais allĂ© quand j'avais eu une petite envie de devenir conducteur Pour rentrer, il te faut un bep minimum. C'est la motivation qui compte de toute façon Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager J'ai passĂ© les tests rĂ©cemment. DĂ©jĂ il faut commencer par le site internet, si ta candidature est jugĂ©e intĂ©ressante, un dossier est envoyer, en gros CV + Motivation. Ensuite le P2. Une demi-journĂ©e, avec prĂ©sentation de l'entreprise + motivation, ensuite test de QI Puis P3. Tests de logiques, de rĂ©flexe, de prĂ©cision, de rapiditĂ©, + entretien avec un chargĂ© de recrutement puis un psy Enfin la visite mĂ©dicale. Bon lĂ y a pas grand chose Ă faire, ne pas ĂŞtre droguĂ©, bourrĂ©, bien entendre, bien voir ainsi que les couleurs, c'est lĂ que j'ai ratĂ© radio des poumons, examen cardiologique. Ensuite c'est bon. Environ 1 reçu pour 1000 candidats au P2... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager Ah ouais quand mĂŞme ... il te demande quoi le psy ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Tu parles de toi, de tes envis, de ta vie, un psy quoi... Pour voir si tu es bien dans ta tĂŞte et non pas un fou furieux Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager La SNCF ne recrute plus ou alors par rĂ©gion en nombre limitĂ© sur concours et encore moins sur candidature... et les postulants demandant trop d'arrangement dans leurs conditions de travail, on est loin de l'Ă©mergeance escomptĂ©e. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager SNCF Sur Neuf, Cinq Feignants Sans Nous, les CafĂ©s Ferment Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites InvitĂ© §Can303Hl Signaler Partager J'ai passĂ© les tests rĂ©cemment. DĂ©jĂ il faut commencer par le site internet, si ta candidature est jugĂ©e intĂ©ressante, un dossier est envoyer, en gros CV + Motivation. Ensuite le P2. Une demi-journĂ©e, avec prĂ©sentation de l'entreprise + motivation, ensuite test de QI Puis P3. Tests de logiques, de rĂ©flexe, de prĂ©cision, de rapiditĂ©, + entretien avec un chargĂ© de recrutement puis un psy Enfin la visite mĂ©dicale. Bon lĂ y a pas grand chose Ă faire, ne pas ĂŞtre droguĂ©, bourrĂ©, bien entendre, bien voir ainsi que les couleurs, c'est lĂ que j'ai ratĂ© radio des poumons, examen cardiologique. Ensuite c'est bon. Environ 1 reçu pour 1000 candidats au P2... Salut, je suis actuellement en train de passer les tests pour devenir conducteur de train j'ai passer l'Ă©tape P2 puis j'ai reçu un courrier me disant que je serai convocquĂ© pour l'Ă©tape P3 dans plusieurs semaines mais je n'ai toujours rien reçu a ce jour !! j'aimerai savoir combien de temps il y a entre P2 et P3 !!! merci d'avance !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager C'est a quel moment qu'il faut s'inscrire Ă l'UL ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Ton objectif c'est conduire des trains ou entrer Ă la SNCF? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites InvitĂ© §ros235rJ Signaler Partager J'ai postulĂ© et j'ai Ă©tĂ© recalĂ© par le psy , je suis pas capable de faire 2 trucs en mĂŞme temps d'après lui . Le parcours -DĂ©pot de candidature -DiffĂ©rents tests -Visite mĂ©dicale -Et enfin le psy . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager J'ai postulĂ© et j'ai Ă©tĂ© recalĂ© par le psy , je suis pas capable de faire 2 trucs en mĂŞme temps d'après lui . Le parcours -DĂ©pot de candidature -DiffĂ©rents tests -Visite mĂ©dicale -Et enfin le psy . Aucun homme devrait pouvoir ĂŞtre conducteur de train alors, vu que nous ne sommes pas capable de faire deux choses Ă la fois Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites InvitĂ© §min022Oj Signaler Partager moi je suis en 3 et je voudrai des renseignement pour devenir conducteur de tgv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites InvitĂ© §zoz565oA Signaler Partager moi je suis en 3 et je voudrai des renseignement pour devenir conducteur de tgv C'est quoi ce up de ouf ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Je suis Agent Professionel Logistique conduite des trains en dĂ©pĂ´ts + taches de sĂ©curitĂ© liĂ© directement Ă la sĂ©curitĂ© des circulations, et effectivement, il faut passer des tests pour entrer. 1- cv + lettre de motiv insister sur la sĂ©curitĂ©, la qualitĂ© du service public... 2 passer la première seĂ©rie de test connaissance gĂ©nĂ©ral pas trop difficile - passez les les psychotechniques exercices+ psychologuesbeaucoup de recalĂ©, ils veulent des gens posĂ©s en toute situations sous rĂ©serve d'avoir validĂ© les 1 tests. -Passez la visite mĂ©dicale il faut avoir une condition de santĂ© quasi parfaite. Et en dernier, sin vous avez eut le chance d'etre embauchĂ©, touchĂ© un salaire de merde et travailler en horaire dĂ©calĂ© we, fĂ©riĂ©... mais en ayant la chance de passer des exams pour monter au bout de 6 ans d'anciennetĂ© ce que je conseil pour devenir maitrise. VoilĂ , je suis a votre dispo pour plus de renseignements. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager C'est quoi un salaire de merde ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager C'est quoi un salaire de merde ? En dessous de 3000 E Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites InvitĂ© §die186PH Signaler Partager En dessous de 3000 E Bien sur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager En dessous de 3000 E Ah non, mais lĂ c'est le pire du pire. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Pour la conduite des trains, tests psycho assez durs apparemment, je sais pas quel âge t'as mais un pote s'Ă©tait fait rĂ©tamĂ© Ă 20 ans, trop jeune lui avait-on dit ils ya des test psycho, entretien avec un psychologue, meme pour faire mĂ©canicien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager J'ai passĂ© les tests rĂ©cemment. DĂ©jĂ il faut commencer par le site internet, si ta candidature est jugĂ©e intĂ©ressante, un dossier est envoyer, en gros CV + Motivation. Ensuite le P2. Une demi-journĂ©e, avec prĂ©sentation de l'entreprise + motivation, ensuite test de QI Puis P3. Tests de logiques, de rĂ©flexe, de prĂ©cision, de rapiditĂ©, + entretien avec un chargĂ© de recrutement puis un psy Enfin la visite mĂ©dicale. Bon lĂ y a pas grand chose Ă faire, ne pas ĂŞtre droguĂ©, bourrĂ©, bien entendre, bien voir ainsi que les couleurs, c'est lĂ que j'ai ratĂ© radio des poumons, examen cardiologique. Ensuite c'est bon. Environ 1 reçu pour 1000 candidats au P2... tu veux quitter la RATP? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Ton objectif c'est conduire des trains ou entrer Ă la SNCF? pour lui vaut mieux avancer "conduire des trains" Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager J'ai passĂ© mon permis "conducters d'atelier" mĂ©tro, recemment Ă la RATP, avec des test de signaux de voies, des test de coordination de mouvement, rĂ©activitĂ©... ce sont les memes qu'a la SNCF maitrise de la sĂ©curitĂ© ferroviaire oblige Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites InvitĂ© §mog038ol Signaler Partager Salut ; Je vais essayer de rĂ©pondre tant que je peux, mon père Ă©tant conducteur de trains. Lui il est rentrĂ© Ă la Sncf Ă 16 sans aucun diplĂ´me, mĂŞme pas le BEPC il conduit des TGV, si si , mais c'Ă©tait y a plus de 30 ans aussi . [...] Il est pas encore Ă la retraite? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Cettephotographie numĂ©rique de Lettre De Motivation Conducteur De Train Lettre Motivation Sncf Awesome 12 Cv Chauffeur De Bus – Lettre Exemples a une taille d'image 840x898 de pixel. Vous pouvez voir un autre Ă©lĂ©ment de cette galerie de 86 Lettre De Motivation Conducteur De Train ci-dessous. Obtenez un article intĂ©ressant sur 86 Lettre{ "name" "Native_infosite_interviews_fluid_fr-FR//FR", "id" "div-AdSlot-l7bnqkh4", "fluid" true } Questions posĂ©es lors d'un entretien d'embauche de Conducteur de trains de ligne chez SNCFMis Ă jour le Apr 13, 2022Rechercher un intitulĂ© de posteDomaineAdministratifArts et designCommerceConseilService et support clientFormationIngĂ©nierieFinance et comptabilitĂ©SantĂ©Ressources humainesServices de technologie de l'informationJuridiqueMarketingMĂ©dias et communicationsServices militaires et de protectionOpĂ©rationsAutresManagement de produits et projetsRecherche et sciencesDistribution et alimentationVenteMain-d'Ĺ“uvre qualifiĂ©e et fabricationTransportsMonde entierFrance - Toutes les villes- Nouvelle-Aquitaine- Auvergne - RhĂ´ne-Alpes- Normandy- Bourgogne-Franche-ComtĂ©- Brittany- Centre- Corsica- Ile-de-France- Occitanie- Hauts-de-France- Pays de la Loire- Provence-Alpes-Cote d'Azur- Grand Est- TĂ©lĂ©travailAllemagne - Toutes les villes- Bade-Wurtemberg- Bavière- BrĂŞme- Hambourg- Hesse- Basse-Saxe- RhĂ©nanie-du-Nord-Westphalie- RhĂ©nanie-Palatinat- Territoire du Bassin de la Sarre- Schleswig-Holstein- Brandebourg- Mecklembourg-PomĂ©ranie occidentale- Saxe- Saxe-Anhalt- Thuringe- Berlin- HeimarbeitBelgique - 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Le processus a pris 12 mois. J'ai passĂ© un entretien chez SNCF Paris en Jun 2018EntretienTest psychotechniques, entretiens rh puis avec une psychologue ensuite il y aura des tests medicaux complets. Par la suite, dès journĂ©es dĂ©couvertes seront les effectuer puis viendra laformation de 12 moisQuestions d'entretienPourquoi vous et pas un autreSoyez le premier Ă trouver ce retour d'entretien utileDec 23, 2019Entretien pour Conducteur de trains de ligneEmployĂ© anonyme, ParisCandidatureJ'ai postulĂ© en ligne. Le processus a pris 3 jours. J'ai passĂ© un entretien chez SNCF Paris en Sep 2017Entretien3 journĂ©es une journĂ©e test psychotechniques, logique math et français, entretien avec psychologue et chargĂ© de recrutement pour tester la motivation 2e journĂ©e test psychotechniques encore, test de personnalitĂ©, test de rĂ©sistance au stress, test psychomoteur de la manivelle 3e journĂ©e Test mĂ©dical completQuestions d'entretienVoir rĂ©ponse Soyez le premier Ă trouver ce retour d'entretien utileRejoignez les Ă©quipes de SNCFApr 1, 2019Entretien pour Conducteur de trains de ligneEmployĂ© anonyme, ParisCandidatureJ'ai postulĂ© via une agence de recrutement. Le processus a pris 4 mois. J'ai passĂ© un entretien chez SNCF Paris en Feb 2015EntretienLettre de motivation et CV, entretien de selection, tests psychologiques, tests d'aptitudes psychotechnique, entretien de motivation, visite mĂ©dicale d'aptitude, enquĂŞte de sĂ©curitĂ© du ministère de l’intĂ©rieur, entretien final avec l'Ă©tablissement et visite mĂ©dicale d'embaucheQuestions d'entretienQuelle sont les activitĂ© de l'entreprise ? Comment vous voyez vous dans 5 ans ?Soyez le premier Ă trouver ce retour d'entretien utileCarrières populaires auprès des chercheurs d'emploi intĂ©ressĂ©s par SNCFVous travaillez chez SNCF ? Partagez votre expĂ©rience !SNCF
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